气动调节阀使用中常见故障分析

气动调节阀也是比较常用的阀门，被广泛的应用在各个领域中。它由执行部分和调节部分组成，执行部分是调节阀的推力部件，当调节器或定位器得到信号时，控制电磁阀信号打开，使得仪表压空进入执行汽缸，转动阀杆使阀体工作，当到达需要预定的开度时，会有个位置反馈的小器件使得定位器停止信号输出，维持当前位置。当需要关闭阀门时，定位器会收到一个关闭信号，电磁阀停止供气，汽缸靠内部弹簧反作用力，阀门便会关闭。
常见故障：
1、无反馈信号
气动调节阀的信号线是由两根控制信号线和两根反馈信号线组成。当给阀门一个信号时，信号在调节阀的定位器中进行信号转换，通过气源压力来控制阀杆动作。阀杆的行程通过调节阀的反馈信号把阀门的开度传送出去。
如果气动调节阀没有反馈信号，则需要用万能表检查每个接点是否有电压或者检查线路连接是否正确，检查信号线是否松动损坏，一旦发现问题需及时处理。
2、 阀门无法关到零位
有时会遇到阀门无法复位的情况。实际关到零位但反馈指示没有，这是就说明是信号问题，可以通过调整定位器来解决；还有是实际确实没有关严，最大可能是阀门密封垫片出现损坏，或者阀杆连接处转动收到卡阻，这就需要在检修时，将阀体拆下来更换密封垫片和对转动处加润滑油，便可以恢复正常工作。
3、阀体不动作
这样的情况比较复杂，有很多种可能。比如阀芯脱落、阀芯与阀杆卡死、阀杆变形断裂、执行部分汽缸内弹簧长期不用而锈死等等。

为了使气动调节阀更好的服务与购买者我们在发现故障后，要及时的去解决，切勿拖延。气动调节阀采用的是三维偏心结构，具有磨损小、密封性能好的优点。密封方式有硬密封、金属密封或者多层密封等多种密封方式，还具有耐高温耐腐蚀的性能。力典阀业多年来以产品质量为中心，开辟了大量市场，这一切说明我们的努力是值得的！